高功率和低功率发动机哪种省油_高功率和低功率发动机哪种省油

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≥﹏≤ 百公里5.5升油!五菱星云混动SUV如何做到:热效率41%发动机+电磁DHT据悉该车将搭载2.0L阿特金森发动机(最高热效率41%)与电机组成的混动系统,并匹配电磁式1挡DHT变速箱、大功率电池,加速无顿挫,让其拥有WLTC综合油耗仅为5.5L/100km的表现,如果是在市区走停工况下,更是可低至4.6升。不仅是省油,发动机最大功率为100kW,而电机最大功率130...

五菱动力系统再升级,五菱星云采用新一代超级燃油系统!匹配大功率电池、2.0L阿特金森发动机、320N·m大扭矩电机和电磁式DHT,同时经过舒适底盘调教,拥有超强动力、超级省油、超级舒适的驾控优势,赋予用户经济节能、高效可靠的出行品质。媲美2.0T澎湃体验,驾控迅猛动感面对敢拼爱玩的年轻人,五菱星云聚焦通勤、出游等多元场景...

为人民造混动车!五菱全新SUV星云上市定档:百公里耗油5.5升其将搭载2.0L阿特金森发动机(最高热效率41%)与电机组成的混动系统,并匹配电磁式1挡DHT变速箱、大功率电池,加速无顿挫,让其拥有WLTC综合油耗仅为5.5L/100km的表现。不仅省油,该车发动机最大功率为100kW,而电机最大功率130kW,峰值扭矩320牛米,由于电机瞬时就能爆发峰值...

增程技术成为车企新宠,多挡PHEV企业可能转向增程最近,增程技术的热度再度升高。李想预测,到2025年,坚持多挡PHEV的车企可能会转向增程,包括吉利和长城。长安深蓝CEO邓承浩也表示,增程能满足用户多样化的需求。多挡PHEV虽然可以让电动机、发动机共同驱动车轮,没有功率浪费的问题,因此更省油,但由于技术复杂,成本较高。...