激光芯片是什么类型的芯片

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＞＾＜ “小C10”要来了!零跑B10现身,配激光雷达+8650芯片其高配车型不仅会配备高通骁龙8650智驾芯片,还能与包含车外激光雷达等在内的硬件,组成高阶智驾系统。 动力部分,依照申报信息显示,零跑B10将提供两种功率调校的后置单电机与容量为56.2kWh的电池组组的纯电车型可选;二者的最大输出功率分别为132kW、160kW,且其申报的纯电...

美芯晟:激光测距芯片已量产应用广泛金融界1月22日消息,美芯晟披露投资者关系活动记录表显示,公司光学传感器领域多款新品进入市场推广和批量交付阶段,激光测距(DToF)芯片已量产出货,并广泛应用于智能手机、扫地机器人、智能家居、工业控制等领域,其中在低空经济领域可用于无人机精准定高、避障和防撞。光学...

锐科激光获得实用新型专利授权:“一种半导体激光器”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示锐科激光(300747)新获得一项实用新型专利授权,专利名为“一种半导体激光器”,专利申请号为CN202420216545.5,授权日为2025年2月7日。专利摘要:本实用新型公开一种半导体激光器,包括激光芯片及折射结构,所述激光芯片,具有至少两个发光...

激光雷达,标配8295芯片,零跑C16怎么样高通SA8295P旗舰智舱芯片、英伟达Orin X芯片以及激光雷达等高科技配置,使得C16在智能化方面有了提升。这些配置不仅提升了车辆的整体性能,也为未来的自动驾驶技术奠定了坚实的基础。 在安全性方面,零跑C16同样表现出色。车辆采用了环状笼式一体车身设计,结合75%的高强...

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带8155芯片,激光雷达,丰田铂智3X怎么样全系标配高通骁龙8155车机芯片,带来了更为流畅和智能化的车载体验。 车内空间方面,铂智3X在前排和后排的乘坐空间都保持了较为宽敞舒适的姿态。前排座椅和后排座椅的设计符合人体工程学,确保长时间乘坐时不会感到疲劳。后排座椅的布局合理,腿部空间充裕,即使是高个子乘客...

外观大气,空间宽敞,配激光雷达+英伟达芯片,零跑C10怎么样内置高通骁龙8295芯片,看电影、追剧、刷抖音等,车机运动快且流畅,还支持语音双区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别以及车载KTV等功能。 零跑C10 2024款 增程式 210智驾版,配备了1个128线束的激光雷达,5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头等,前方双目感知摄像头...

...科技:光通信激光器领域具备领先一站式解决方案和自主可控光芯片技术金融界1月20日消息,有投资者在互动平台向华工科技提问:请问华工在光通信激光器领域有哪些优势?公司回答表示:光联接业务领域,公司拥有光通信行业领先的一站式解决方案,具备从芯片到器件、模块、子系统全系列产品的垂直整合能力,光芯片方面,公司实现了高端光芯片自主可控,具...

度亘核芯申请激光芯片镀膜方法和芯片专利,避免光学膜翻膜脱落污染...金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,度亘核芯光电技术(苏州)有限公司申请一项名为“一种激光芯片的镀膜方法和激光芯片”的专利,公开号CN 118763497 A,申请日期为2024年9月。专利摘要显示,本发明提供了一种激光芯片的镀膜方法和激光芯片,镀膜方法包括:在激...

创鑫激光申请芯片结温测量专利,能够有效地对激光芯片的结温进行测量苏州创鑫激光科技有限公司申请一项名为“一种芯片结温测量方法及装置”的专利,公开号 CN 118937953 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本申请公开了一种芯片结温测量方法及装置。该芯片结温测量方法应用于激光器泵浦源的激光芯片上,包括:获取各激光芯片的电阻值和电...

奥比中光:公司最新dToF激光雷达传感器芯片已实现小批量客户送样中国财富通11月12日 - 奥比中光(688322)在互动平台上表示,公司最新dToF激光雷达传感器芯片LS635可广泛应用于机器人、无人机、自动驾驶等场景。目前该芯片已实现小批量客户送样,正在与特定下游客户进行规格和参数适配,达到客户要求和量产条件后方能进入大规模量产阶段。