每日试驾_每日吃瓜君

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试驾小鹏MONA M03:操控拖了后腿,性价比真的很一般小鹏MONA M03完全可以做成一款操控取向的车型,但市场反馈证明,凡是操控太贼的车型一般都卖不好,这可能也是小鹏MONA M03成为这般模样的原因。当然,车企不是做慈善,销量、利润意味着一切,小鹏MONA M03的爆单就意味着这款车型的成功。最后声明,此次试驾仅代表小编自己...

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≡(▔﹏▔)≡ 这个六座不一般,却更高级,试驾上汽大通MAXUS G70上汽大通MAXUS在MPV赛道一直都在凭借敏锐的嗅觉,找到属于自己的道路。从全新G50 PLUS,到MIFA9、新能源家族大家系列,再到如今此次上汽大通MAXUS G70,我们能够看到的就是他们对MPV品类的不断探索与求真务实的态度。这一次的试驾体验,让我再一次感受到了上汽大通M...

到店试驾轩逸经典,动力一般油耗挺低,优惠后6.98万起能买吗日产轩逸之所以能够将它的销量一直处于稳定且够高的一个状态,一方面是因为市场以及用户对它的认可;另一方面也是因为这台车的产品表现... 另外从试驾体验上来看,虽然日产轩逸经典的账面参数不够亮眼,但它油门初段的响应较为灵敏,即便是轻踩油门也会有明显的动力响应,而这种调...

宝马X5车主试驾全新路虎揽胜,驾控感受一般,但确实让人膨胀有些珍贵的东西不是见过一面就能理解的,只有亲身体验过,才能深刻体会到个中价值。作为一个宝马X5的车主,其实我一直比较困惑全新一代路虎揽胜除了外观精致大气以外,还有什么是可以支撑其售价过百万的要素?但我通过近期偶然一次试驾全新路虎揽胜的机会,感受到了这台英国豪...

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千年丝路试驾新奥迪A7L:豪华进取者,非一般华丽俗物能比便不是一般华丽俗物所能比拟。这是我在看到停靠在祥芝码头,以海天一色为背景的新上汽奥迪A7L时最真实的感触。其实严格算起来,奥迪A7... 我试驾的这辆车还只是2.0T版本,搭载的是奥迪经典的2.0T+7DCT黄金动力总成,最大功率180kW,峰值扭矩370N·m,但即便如此,它的动力反馈...

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动态试驾沃尔沃XC60,底盘悬架有质感,但空间确实一般般我们最近也进行了试驾体验。在经过简单的试驾体验之后,其实不难发现沃尔沃XC60这款车是一台偏运动取向的中型SUV。例如该车的底盘悬架结构采用的是前双叉臂+后多连杆的布局,同时也采用了大量的铝合金材质,可以有效提升整车的操控性。不过值得一提的是,沃尔沃XC60的底盘...

十一代本田雅阁试驾报告,动力表现中规中矩,加速平顺隔音一般但对于我这种普通用户来说,已经完全够用了。编辑​另外在底盘悬架部分,十一代雅阁的后悬挂依然是多连杆式的结构,前悬同样是基础的麦弗逊式,这套组合在同级别中属于常规表现,并没有太多亮眼的地方。同时在通过一些带有细碎颠簸的路段时,雅阁的悬挂对于路面的震动过滤的比较...

(-__-)b 试驾丰田亚洲龙双擎版,好开是真的、省油也是真的,但隔音一般丰田亚洲龙算是中型车中产品力比较均衡的一款产品,在经过试驾体验之后,丰田亚洲龙双擎这台车的油耗表现确实不错,而且得益于电机的加入,在市区行驶时也会显得更加轻松惬意。不过有一说一,亚洲龙这台车的隔音表现确实一般,如果你能够接受这一点的话,那么这台车其实还是值得大...

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销量逐渐走高,试驾艾瑞泽8,不再是直男做派我们一直默认一个规则:高销量车型比低销量车型更值得信赖,一线品牌比二线品牌更可靠。值得一提的是,这个购车思维并没有错,但对于我们今天试驾的艾瑞泽8,好像并不适用。优惠不大,但行情稳定2022年9月,奇瑞艾瑞泽8 1.6TGDI版上市,官方指导价10.89-13.29万元,从此打开了奇瑞轿...

≥▂≤ 路虎揽胜运动版Dynamic SE D300试驾体验:物超所值,性能卓越一般来说,价格越高,选择一款更经济的车型就显得越明智。 最近,我有幸试驾了一款挑战这一理论的车型:Range Rover Sport,特别是顶级柴油动力 Dynamic SE D300 版本,售价高达1449万比索。起初,我对这款车的印象是“无懈可击”。在试驾前,我从未体验过任何 Range Rover 车型(无论...